FUCHS Designrad, vorne 7 x 16“ hinten 8 x 16“, mit eloxiertem Außenbett, Klassik-Design. Optional: schwarz 8 x 17“ und 9 x 17“ (In Verbindung mit der Turbo-Bremsanlage)
Einbau einer neuen leichten Dämmung
Original 911 S Teppich, entsprechend 911 S bis RS 1970-1973
Aluminiumzierleiste in der Mitte des Armaturenbretts mit Ledereinsatz und Klassik 911-Emblem
Türöffner in originaler Lederarmlehne wie 1970-1973
Mit Vollleder bezogenes Armaturenbrett, alles nach höchstem Standard in Handarbeit gefertigt
Türverkleidungen vorne und hinten in hochwertigstem Leder
Alle Schalter sind überarbeitet und aus massivem Aluminium gedreht
Handbremshebel aus massivem Aluminium
Wahlweise schwarzer oder cremefarbener Dachhimmel
Vordersitze Original-ST-RS-Sport oder optional Klassik RECARO in Vollleder Mittelsitz in entsprechendem Pepita-Stoff oder Leder mit Rautensteppung
Rücksitze entsprechend Typ 911 S der Jahre 1970 bis 1973
Modifikation des Schalthebels, entsprechendes 911 S-Modell komplett in Vollaluminium gedreht
Begleitprofile aus Aluminium unter den Garnierleisten vorne und hinten
Einbau eines BECKER Klassik-Radios im Look der 70er Jahre. Optional: Einbau eines Radios mit GPS/Navigationsgerät (PORSCHE CLASSIC)
Pod – Anschluss
Original verchromter SCHWANENHALS-Spiegel, am Dach montiert
Sie haben drei Motor Varianten zur Auswahl.
Speziell gestaltete Klassik-Instrumente mit grünen Zifferblättern und weißen Zeigern im klassischen Look des frühen 911-Designs.
Mehr als sechzig Teile im Innen-, Koffer- und Motorraum in Außenfarbe lackiert.
Verchromte Innenleuchten im Klassik-Design.
Alle Maßnahmen führen zu einer Gewichtsreduktion von über 60 kg, verbunden mit der verbesserten Leistung und der Optimierung des Fahrwerks und dem neuen leistungsstarken Motor.
Die von uns gewählten Basisfahrzeuge haben ein Schiebedach (optional ohne Schiebedach), ein ABS-Bremssystem, Klimaanlage und Servolenkung.
Jedes Fahrzeug wird nummeriert und der komplette Arbeitsprozess mit Lichtbildern dokumentiert.
Ob klassisch oder radikal, bei der Farbauswahl sind keine Grenzen gesetzt.
Alle Autos sind gemäß unserem Katalog vollständig restauriert, der Motor wurde in einen neuwertigen Zustand überführt.
290 PS aus 3,6 Liter Hubraum. Das gesamte verwendete Leder ist in Bentley-Qualität und in optionalen Farben erhältlich.
Preise netto. Ex. Lokale Mehrwertsteuer
Gerne unterbreiten wir Ihnen ein individuelles Angebot.
Wir kreieren für Sie Ihren einzigartigen 911 ST auf Basis eines 964. Ein Retro Super Sport Car der Extraklasse, das durch seine Leistung, Optik Altagstauglichkeit besticht.
Alle Restaurationen und Modifikationen erfolgen im Auftrag des Kunden und werden von der Firma PS Automobile ausgeführt. Es besteht keine Verbindung zu Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Porsche Cars North America, Inc., Porsche Deutschland GmbH oder deren Tochtergesellschaften. Jegliche Erwähnung von Porsche oder verwandten Marken dient ausschließlich zu Referenzzwecken. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ist Inhaber zahlreicher eingetragener und nicht eingetragener Marken. Alle von der Firma PS Automobile restaurierten und modifizierten Fahrzeuge werden als solche am Fahrzeug gekennzeichnet.
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