Porsche 911 ST AUFBAU

Aufbau eines Fahrzeuges für den historischen Motorsport nach FIA Anhang K des internationalen Motorsportgesetzes für historische Fahrzeuge.

Das Fahrzeug wurde auf einer 911 Basis aus 1970 aufgebaut. Aufbau von Grund auf für den historischen Motorsport. Die Karosserie wurde an den neuralgischen Punkten verstärkt.

Die Kotflügel hinten wurden entsprechend der ST Spezifikation in Stahl verbreitert.

Kotflügel vorne Kunststoff, entsprechend der 1970/71er Homologation, Haube vorne ebenfalls aus Kunststoff. Ebenso die Stoßstange vorne und hinten in ST Ausführung Kunststoff. Die Türen und das Dach sind aus Stahl. Schräglenker Stahl, kurze Ausführung. Die neuwertige Bremsanlage entspricht der Homologation.

Eines der schnellsten Autos im Gesamtfeld der FHR Langstrecke.

• Tank ST Spezifikation 110 L o Käfig nach Anhang K
• Sportlenkrad o Leichtbauteppichboden
• Getriebe 5-Gang mit Sperrdifferenzial
• Antriebswellen verstärkt
• Fahrwerk mit Stabilisatoren, entsprechend Anhang K in Sportausführung
• Motor 2.5, Doppelzündung, Drosselklappen
• Leistung ca. 259 PS
• Motor wurde komplett revidiert und hat 1 Betriebsstunde auf dem Leistungsprüfstand