964 ST Manufactory
Die 964 ST Manufaktur ist unsere eigene, unabhängige Werkstatt, in der wir jeden Porsche 964 von Grund auf neu aufbauen. Wir sind kein offizielles Porsche-Programm, sondern ein familiengeführter Spezialbetrieb mit Ursprung im klassischen Porsche-Handel.
All vehicles are completely disassembled—down to the very last screw—and thoroughly cleaned. In the next step, the entire body shell is prepared to ensure a perfectly clean and grease-free surface before any further work begins. The images of the red 911 show such a body shell after dry ice blasting.
After the body conversion to ST specification, all welds are smoothed and sealed. The body is then primed and carefully fine-sanded.
Once the pre-paint has fully cured (which requires the pre-painted body to rest for approximately 14 days at room temperature), the vehicle and its components are painted in multiple layers and polished repeatedly. This process creates a deep, high-gloss finish—even with solid (UNI) colors.
Ausgangspunkt jeder Arbeit in unserer Manufaktur ist ein Porsche 964 als Spenderfahrzeug. Von dort aus überarbeiten oder fertigen wir nahezu jede Komponente neu: Karosserie in Stahl statt Glasfaserkunststoff, luftgekühlter Boxermotor in drei Leistungsstufen bis 375 PS, komplett neu aufgebautes Fahrwerk sowie eine eigens gefertigte Edelstahl-Abgasanlage. Die Durchlaufzeit ab vorbereitetem Rohbauzustand liegt bei rund drei Monaten.
Anders als bei klassischer Serienfertigung steht in der 964 ST Manufaktur die Individualisierung im Mittelpunkt, sowohl am Exterieur als auch im Interieur. Lackierung, Sitze, Ziernähte, Lenkrad und zahlreiche weitere Details stimmen wir in einem persönlichen Konfigurationsprozess mit jeder Kundin und jedem Kunden individuell ab. Wer möchte, bringt eigene Ideen ein, von der Farbwahl bis zu ausgefallenen Sonderwünschen. So entsteht am Ende kein Porsche 911 von der Stange, sondern ein Unikat, das die persönliche Handschrift der Auftraggeberin oder des Auftraggebers trägt.
Diese Tiefe der Individualisierung unterscheidet die Manufaktur bewusst von reiner Restaurierung: Es geht nicht darum, ein Fahrzeug in den Originalzustand zurückzuversetzen, sondern eine neue, eigenständige Interpretation des Porsche 911 964 zu schaffen: technisch auf modernem Niveau, optisch an frühere Baujahre angelehnt. Die Coupé-Silhouette des 964 bleibt dabei erkennbar, gewinnt durch die vielfältigen Individualisierungsmöglichkeiten der Manufaktur aber ein unverwechselbares, ganz persönliches Gesicht. Diese Liebe zum Detail zeigt sich bis in kleinste Bauteile: Ziernähte, Applikationen und Armaturen werden ebenso sorgfältig abgestimmt wie Motor und Fahrwerk.
Kundinnen und Kunden entscheiden sich für einen von zwei Wegen durch die Manufaktur: Beim Full Service übernimmt das erfahrene Team die gestalterische Konzeption des Fahrzeugs komplett. Beim Build your own car ist die Manufaktur enger Sparringspartner, während Kundinnen und Kunden selbst nahezu jedes Detail bestimmen.
Mit wachsender Erfahrung entwickeln wir in unserer Manufaktur zunehmend eigene Bauteile, etwa Felgen im klassischen Fuchs-Design oder LED-Scheinwerfer in zeitloser Optik. Diese Eigenentwicklungen unterscheiden die 964 ST Manufaktur von reinen Umbaubetrieben, die auf Zukaufteile setzen, und sind Teil des Anspruchs, Fahrzeuge in enger Handarbeit statt in Serie zu fertigen.
Die Manufaktur ist bewusst als Werkstatt organisiert, nicht als industrielle Fertigungslinie. Diese Struktur bringt Vorteile in der Qualität der Verarbeitung, stößt bei wachsender Nachfrage aber auch an räumliche Grenzen: Teile-Vorbestellung, Lieferzeiten und begrenzte Werkstattfläche sind reale Herausforderungen, denen sich die Manufaktur beim geplanten Wachstum stellen muss.
Aktuell verlassen rund zwölf Fahrzeuge pro Jahr unsere Manufaktur, unser Ziel sind mittelfristig 15 bis 20 Fahrzeuge. Das Wachstum ist dabei bewusst an das verfügbare Handwerk gekoppelt: Jeder 964 ST wird in Handarbeit gefertigt, nicht am Fließband. Das unterscheidet die Manufaktur von Wettbewerbern mit größerer Serienfertigung.
– Detailed inspection and photo documentation of the vehicle
– Development of a restoration, conversion, and tuning plan
– Cost estimate and timeline definition
– Discussion of individual customer requests and customizations
– Complete disassembly of the vehicle
– Cataloging and storage of all parts
– Assessment and documentation of parts to be replaced or restored
– Rust removal and paint stripping
– Repair or replacement of damaged body parts
– Sheet metal processing and welding work
– Installation of body tuning components (e.g. extensions, spoilers)
– Preparation for painting according to customer requirements
– Priming
– Multi-layer paintwork in the original color or as requested by the customer
– Clear coat application and polishing
– Installation of custom design elements or paint finishes as requested by the customer
– Dismantling and overhauling the engine
– Replacement of wearing parts (pistons, seals, bearings, etc.)
– Engine tuning (performance increase, turbo/compressor conversion)
– Overhaul and tuning of the gearbox and axles
– Inspection and renewal of the exhaust system (sports exhaust system by PS Automobile)
– Checking and renewing the suspension
– Installation of sports suspension and lowering according to customer requirements
– Overhaul of the brake system
– Installation of high-performance brakes and brake lines
– Renewal or repair of the entire electrical system
– Installation of new wiring
– Installation of modern electronic components (e.g. navigation systems, sound systems)
– Overhaul of the lighting system, instruments and switches
– Restoration or renewal of the upholstery
– Installation of sports seats, steering wheels and racing seat belts according to customer requirements
– Refurbishment of the interior panels and the dashboard
– Reupholstering of the seats and installation of new carpets according to customer requirements
– Assembly of all restored, new and tuned parts
– Fine-tuning and adjustment of all components
– Installation of performance upgrades and tuning parts according to customer requirements
– Detailed final inspection
– Test drive and functional tests
– Fine-tuning and elimination of final defects
– Presentation of the finished vehicle
– Explanation of the work carried out, tuning and conversion measures as well as care instructions
– Discussion of the individual adjustments and their future care
This comprehensive approach ensures that every 964 ST from our manufactory is restored to a condition that both preserves the legacy of the classic 911 and meets modern performance demands. Thanks to the option for individual customization, each 964 ST becomes a unique vehicle tailored precisely to the customer's wishes and needs.
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